原创 花30万买的车,出国就不是你的了?中国电车海外远程锁死,车主傻眼
我们花几十万全款买下的新能源车，为什么一出国境就被厂家远程锁死？车机功能被限制、导航失灵、油箱盖打不开，这样的车还算属于车主自己吗。
围绕这一热点话题，请到了海外自驾老炮"地瓜小浩男"，他曾在2024年和2025年两次从中国一路自驾到欧洲，每年都要走一趟。
浩男首次开小米SU7出国是在2024年，他觉得这种旅程颇具意思，便计划每年都出去玩一圈。
围绕车机在境外被锁的话题，浩男表示，他两次驾驶小米SU7出境，均未遇到车机屏幕被锁的情况，任何功能性的东西也没有遇到障碍，厂家没有主动做过设置，也不需要报备。
不过车辆在海外使用与国内确实存在差别：凡是涉及国内联网的功能都无法使用。比如高德地图没有了，系统更新没有了，小爱同学的智能AI联网功能也没有了，包括手机钥匙的远程启动都无法使用。
即便用手机热点反向为车机提供流量，也只能实现看视频、听音乐以及恢复小爱的部分AI功能，地图、系统更新、手机钥匙这些依旧不可用。有做网络工程的朋友告诉他，这是小米在国内的端口设置了限制，不允许这样做。
相当于车辆在国外只能作为一个纯视觉产品，无法输入目的地地址，导航地图完全不能用，但车道保持和直路行驶没有问题，无论是在高速公路、城区道路还是快速路上都可以正常行驶，因为它没有任何国外地图的权限。
对于这一现象，网上存在争议。有人认为，车辆到了没有官方销售和服务覆盖的地区，厂家出于数据安全、地图资质、通信合规以及售后风险等考虑，对部分功能进行限制可以理解；
但也有人认为，车辆既然已经买下就属于车主，车机功能作为车辆商品的一部分，厂家在后台随意限制权限过大。
浩男分析道，他2024年第一次出去时，在阿拉木图看到的第一个国产品牌官方4S店就是极氪，设在类似于华海路那样特别主干的一条街上。
据他所知，极氪很鼓励车主做出境自驾旅游分享类的活动，来为其做产品支持和宣传。因此他认为，可能当一款车在中国边境沿途国家有官方销售时，厂家就可能做这种限制，但并非所有品牌都如此，比如理想目前就没有这些限制。
他觉得做这种事应该采取"睹而不见"的治理态度，不应该通过限制车主的各种功能，来防止平行进口的车型版本冲击其官方销售车型的市场份额。
可以理解为：如果极氪在某片区域有自己的授权经销商，为了防止零公里二手车或新车转出口这种"跨国家串货"行为冲击当地经销商，厂家便会锁定部分功能，除非报备。浩男表示这只是推测，因为他没开过极氪。
但在莫斯科经常用车，那边很多俄罗斯人开中国品牌汽车，他们更多反映的是类似的锁车情况，但一般是车辆动力电池等涉及低压电、高压电维修之后立刻出现。换外观件没事，但涉及换电相关的东西，这台车的系统解散掉之后就会被锁上。
理想、极氪都有这种情况。俄罗斯人的解决方式是破解——他们有的在国内拿到了整个电脑，能在当地直接把码销掉，这项服务基本要花几万人民币。软件服务不更换任何硬件，要么在国内有远程渠道，要么线下拿到整个电脑来销码，可见国外的钱确实比国内好挣。
浩男是在国内读完大学后，于2022年至2023年在俄罗斯读了两年研究生，因此会说俄语，在整个俄语区都有自驾经历，他也开着SU7去过俄罗斯。
在车辆使用方面，浩男表示涉及导航、网络、语音助手、远程控车、车辆定位、OTA、智能钥匙等功能，有些完全不能用，有些是部分不能用，但没有遇到过要求报备的情况。他个人用自驾比较少，只要摄像头能用他觉得都能开。
遇到过最尴尬的问题还是在于充电。虽然一路上充电桩很多，但涉及到转换插头的问题——车在中国和欧洲的充电插口不一样，需要转换头。这个东西从来没有车企官方去做，只有国内几家工厂为此做适配，第一年、第二年效果都不太好，遇到过充不上电的情况。
桩本身没问题，因为本地人都在充，只有他的车充不上。有时候是转换头的问题，也存在过小米能充、理想不能充，或者理想能充、华为不能充的情况。
俄罗斯、哈萨克斯坦等前苏联国家由于进口中国车较多，2024年就已经为中国车做了国标充电口适配，不需要转换头。但进入欧盟的那一瞬间，国标就全没有了，只能靠转换头。
对于厂家远程限制车机的边界问题，浩男从在小米做过市场的角度分析：小米手机在俄罗斯就有国内版被水货商倒卖过去的情况，官方会有一些限制，但大多局限于应用市场——国内版不能用国际版应用市场，也不能在国外享受保修，绝大多数不会影响手机的正常使用。
事实上，浩男的分析并非空穴来风。今年暑假，河南车主刘先生一家的遭遇正是印证。
7月16日，刘先生开着价值50多万的新能源SUV从霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦，隔天一早父子俩准备出发时，车辆中控屏幕弹出解封申请界面，整车智能功能全部失灵，车子只剩基础行驶能力。
在异国他乡相当于半台废车。事发前刘先生特意到4S店做全车保养，当面告知工作人员自己要自驾欧洲，门店不仅没提醒出境锁车的风险，还赠送小礼品。
事后厂家解释：国内售卖的车辆仅限境内使用，出境会触发风控，目的是防止车辆被盗、非法倒卖，且该限制无法提前报备解除。
这件事给所有新能源车主，尤其是有跨境自驾计划的人提了个醒。