在造车新势力这 “神仙打架” 的江湖里,每次有人问我小米 SU7 咋样,我这脑子就自动播放半年前那段 “冲动消费” 的剧情 —— 手起刀落,卖掉开了三年的 3 系,30 万就这么 “哐当” 砸给了雷军,现在想想,这操作简直像被 “鬼迷心窍”,但又蜜汁合理?
咱先唠唠这颜值,小米 SU7 一出场,那造型直接给我整了个 “瞳孔地震”!提车那天,4S 店门口跟赶集似的,里三层外三层全是人,全围着我这新车 “指指点点”。
我当时就想找个地缝钻进去,这哪是提车啊,分明是被架到台上当 “展品”!不过说真的,能把运动和优雅这俩八竿子打不着的风格揉一块儿,小米这回属实是 “秀了一波肌肉”,放五年前,这车头设计绝对能让人惊掉下巴,搁现在,依旧是 “时尚弄潮儿”,完全没在怕的!
再聊聊这动力,好家伙,400kW 功率的双电机总成,那扭矩一爆发,我感觉自己的脊椎都要被按在座椅上 “疯狂摩擦”!想当年我在底盘调校小组也是 “见过世面” 的,高性能车见得多了,但小米 SU7 这电动机的爆发力,简直像脱缰的野马,直接给我整了个 “速度与激情” 现场!零百加速 3.28 秒,比官方数据还快 0.01 秒,这波必须给它点个大大的赞,四舍五入我也是 “秋名山车神” 了!
但这车也不是没有 “槽点”,首当其冲的就是中控系统,我天天盼着它能装上骁龙 8295 处理器,直接 “原地起飞”。结果倒好,导航时不时就来个 “卡顿表演”,有一回卡得我差点把方向盘拧成麻花,这体验简直梦回诺基亚 N97 时代,快的时候像闪电,慢的时候能把人急出 “心肌梗塞”!
底盘调校这块儿也挺有意思,以前我总觉得电车底盘都 “一个模子刻出来的”,直到那晚在机场高速,碰上修路改道,那坑洼路面,好家伙,我算是体验到了啥叫 “四轮各自为政”,小米在这方面还真是 “偷偷下了不少功夫”。
续航表现更是让我 “啪啪打脸”,官方说能跑 800 公里,我一开始还疯狂吐槽这是 “吹牛不打草稿”,结果前阵子去杭州,开着空调、放着周杰伦的歌,悠哉游哉到了目的地,电量还剩 40%!得嘞,我之前说的话全当 “放屁”,小米 SU7 这续航,我服!
至于智能化,那可真是 “戏精本精”。有回接女儿放学,它非跟我 “抬杠”,说前方有行人,我定睛一瞧,好家伙,是个广告牌!不过转念一想,宁可它 “神经质” 点,也比关键时刻 “掉链子” 强。
要说这半年最大的感受,就是对 “智能汽车” 有了全新认知。小米 SU7 就像个叛逆又有想法的 “熊孩子”,有时候觉得自己被雷军 “忽悠” 了,可有时候又觉得这 30 万花得值到 “飞起”,至少它让我找回了刚拿驾照时的 “上头感”。
但缺点也挺闹心,维修保养这块儿简直是 “软肋”。上周车门玻璃按钮 “罢工”,打电话约售后,最近的服务网点居然在 80 公里外!当时加油站大姐夸这车好看,我都没脸说这是辆电动汽车,生怕她问我售后咋办,那场面,简直尴尬到 “脚趾抠出三室一厅”!
以上就是我和小米 SU7 的故事啦。你对这款车有什么看法,或者还想了解哪些方面,欢迎随时和我唠唠!