原创 汽车排气管一根和两根，到底有啥不一样？
咱平常走在大街上，瞅瞅来来往往的车，有没有发现，有的车屁股后面就一根排气管，有的呢，却有两根。这一根和两根排气管，到底有啥不一样呢？今天咱就来唠唠。
先说这一根排气管哈，在好多普通家用车上特常见。你想啊，咱平时开车，大部分就是在城市里慢悠悠地晃，上下班通勤，周末去超市买点东西啥的。这种情况下，发动机产生的废气不算多，一根排气管就足够把废气顺顺当当排出去啦。而且呢，一根排气管的设计，能让排气系统变得简单，成本也低。车厂在造那些主打经济实惠的车时，就特爱用一根排气管的设计，这样车的价格也能更亲民，咱老百姓买着也轻松不是？另外啊，这结构简单了，后期保养维护也方便。要是排气管出了啥小毛病，修起来也不费事儿，也花不了几个钱。
再来说说两根排气管。一般高性能车、跑车，那两根排气管就很常见了。为啥呢？因为这些车的发动机功率大呀，产生的废气那叫一个多。打个比方，就好比你干活儿干得多，出汗就多，这发动机废气多了，一根排气管就应付不过来，得两根才行。两根排气管能更好地把废气排出去，让发动机周围的空气流通更顺畅。这样一来，发动机干活儿就更得劲儿，车子动力也就更强。你看那些跑车，一脚油门下去，“嗖” 地一下就冲出去了，这两根排气管可立了不少功劳呢。而且，两根排气管还能让车发出更带感的声浪。想象一下，一辆跑车从你身边呼啸而过，那低沉、有力的轰鸣声，是不是特别震撼？这声浪，能给驾驶者带来超棒的驾驶体验，感觉自己就像个赛车手似的，老带劲了。
不过呢，两根排气管也不全是优点。刚才说了它能提升动力、带来好声浪，但它的成本比一根排气管高多了。不管是造车的时候，还是后期保养维修，都得花更多钱。还有啊，虽然它排气效率高，但在环保方面，有些两根排气管的设计，排放效果可能没一根排气管那么稳定。毕竟现在环保要求越来越严，这也是个不得不考虑的事儿。
除了这些，还有些车，你看着它有两根排气管，外观上显得特霸气、特高大上，可实际上呢，在车子怠速的时候，只有一根排气管在出气，另一根就跟个摆设似的，最多也就起个辅助作用。为啥会这样呢？其实啊，这就是车厂为了迎合咱消费者的心理。有些朋友买车，就觉得两根排气管看着好看、有面子，车厂就这么设计了，哪怕发动机功率没那么大，也弄两根排气管装装样子。
咱作为车主，在买车的时候，要是你就图个经济实惠，平时开车就是城市里日常代步，那一根排气管的车就挺合适，省钱又省心。但要是你追求速度与激情，喜欢那种强劲动力带来的驾驶快感，那两根排气管的高性能车，说不定更能满足你的需求。
好啦，关于汽车一根排气管和两根排气管的区别，咱今天就唠到这儿。要是你觉得这内容有点意思，对您有帮助，就动动您那发财的小手，给我点个赞、关注一下呗，保准您往后财运亨通，干啥都顺风顺水！