奇瑞下血本了！降到9.99万，油耗1.3L，续航1400km，还看合资？
自主品牌们逐渐将重心转移到新能源领域，即便是曾经以燃油车为主的车企，也都开始实行两手抓的策略。一方面继续在燃油车领域发光发热，另一方面将更多的支出用在研发新能源技术上。就比如奇瑞，旗下燃油车销量非常高，特别是瑞虎8，曾经单月能够达到3万辆的表现。而在新能源领域，奇瑞的风云系列也是大展拳脚，有很多实力强劲的新车型。奇瑞下血本了！降到9.99万，油耗1.3L，续航1400km，还看合资？该车便是风云T8。
风云T8是一款插混中型SUV，定位非常明确，主打10万级家用车市场。而在这个领域也是车企们竞争最激烈的，有很多非常优秀的车型，像比亚迪的宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、吉利的银河星舰7 EM-i等等。而风云T8作为一款比较年轻的车型，起步价10.39万，顶配车型为15.09万，不过目前终端实际价格仅9.99万，加上各种补贴，实际落地价还要低得多。
不过，风云T8的销量表现其实并没有达到预期，在上市首月仅卖出了177辆，次月为474辆，而在今年3月份和4月份分别卖出了1513辆和1168辆，和宋Pro DM-i月销一两万台的表现相比差距还是比较大的。当然，风云T8的动力总成有一定的优势，作为插混车型，主体有1.5L和1.5T两种发动机，最大马力分别是102匹和156匹，而电动机参数一模一样，最大马力都是204匹，最大扭矩315牛米。1.5T插混有着更强的动力，然而1.5L插混的燃油经济性更好，两者有着不同的定位，就看你对哪方面更加重视。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独悬也是10万级别SUV里的主流配置。而作为中低配车型的1.5L插混，配备的电池容量较小，CLTC纯电续航里程65km。而1.5T车型电池容量为18.67kW⋅h，CLTC纯电续航里程达到了130km，而且还有快充功能。因此在满油满电的情况下，1.5T插混车型有着1400km的综合续航，WLTC百公里综合油耗也只有1.3L，即便亏电状态工信部百公里综合油耗也才5.19L。因此不想充电的话，平时也可以当油车开，油耗也非常低。
颜值的话，风云T8并不会让人眼前一亮，主要是车头的造型略微复杂了些，既然是新能源车，就没必要考虑太多燃油车的因素，风云T8则是将奇瑞家族化的中网给用上了，显得有些冗余。侧面和车尾的设计同样比较传统，不看绿牌的话，很容易让人以为这是一台燃油车，由此也可以看出奇瑞在设计新能源车的时候还是没有放开。
作为中型SUV，风云T8的尺寸比较一般，更像是一台紧凑型SUV，车长只有4730mm，车宽达到了1860mm，好在有着1747mm的车高，轴距为2710mm。车长不算长，轴距也一般，因此对于7座车型而言，第三排显然不会特别宽敞，不是刚需的话，建议还是以5座为主。但该车较大的优势就是车身高度，达到了1747mm，比很多中大型SUV还要高，看起来很有气势，坐在车内的空间感也比较开阔。
至于内饰，风云T8同样也是主流的设计，这套内饰个人认为在奇瑞所有车系里都比较拿得出手的，看起来既高档，而且也很有科技感。15.6英寸悬浮大屏，搭配上10.5英寸悬浮液晶仪表以及8155芯片，也都是主流的配置。值得一提的是，风云T8还配备了主动降噪功能、电子怀档以及50W手机无线充电和双区语音控制等功能，实用性方面毋庸置疑。那么对于风云T8，你们觉得该车表现如何呢？