营销老将周钘再跳槽，从MG转投领克，能否引领品牌新突破？
近期，汽车行业迎来了一则重量级人事变动。前MG品牌事业部总经理周钘，在离职不久后，迅速投身于领克汽车的怀抱。这一消息由浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良通过微博正式公布，宣布周钘将出任领克汽车销售公司常务副总经理一职，直接向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报工作。
周钘在汽车营销领域拥有丰富的经验，其职业生涯颇具传奇色彩。早在2011年，他便加入了上汽通用五菱，历任多个营销要职，期间更是参与了宏光MINI EV这款现象级车型的打造，见证了其从无到有的辉煌历程。2022年，周钘转战小米汽车，担任营销负责人，直接向小米科技董事长雷军汇报，展现了其卓越的营销才能。
然而，周钘在小米汽车的职业生涯并未持续太久。2023年，他选择回归上汽通用五菱，继续深耕营销领域。同年12月，他又被调至上汽乘用车，担任MG品牌事业部总经理，成为上汽集团最年轻的品牌总经理之一。然而，仅半年时间，周钘便再次做出职业选择，离开了MG，加盟领克。
对于周钘的离职，外界普遍认为与MG品牌的市场表现及内部改革有关。尽管在任期间他付出了诸多努力，但品牌的发展并未达到预期。而此次加盟领克，周钘无疑面临着新的挑战。
领克汽车自去年年底以来，经历了诸多重大调整。极氪与领克的战略整合、极氪对领克的收购，以及极氪科技集团的成立，都标志着领克品牌进入了新的发展阶段。尽管极氪方面强调“极氪向上，领克向宽”，但两个品牌在市场定位、车型架构等方面存在一定的重叠，这无疑给领克品牌的发展带来了新的挑战。
然而，领克汽车并未因此停滞不前。今年以来，领克接连推出了Z20、900两款新能源车型，均取得了不错的市场反响。其中，领克900上市初期订单量便突破万辆，月销量稳定在五千辆以上，成为大型SUV市场中的佼佼者。而领克Z20自上市以来，月销量也持续保持在四千辆以上，展现了强大的市场竞争力。
接下来，领克还将推出Z10 EM-P车型，这款车型将搭载插电混合动力系统，并有望配备双电机四驱系统。在智能化方面，Z10 EM-P将搭载与领克900同款的英伟达Thor驾驶辅助芯片，以及首次搭载的Flyme2.0系统，成为领克下半年的重磅车型。对于周钘而言，这无疑是他入职领克后的首场大战。
业界普遍关注，周钘的加入能否为领克在营销层面带来新的突破。凭借其在汽车营销领域的丰富经验和卓越才能，周钘有望为领克品牌注入新的活力，推动领克在激烈的市场竞争中脱颖而出。