原创 车子莫名抖起来？维修师傅蹲下来瞅了瞅，帮你找准症结
那天早上开车上班，刚上高架就感觉不对劲儿。方向盘有点发飘，脚底下踩着油门也不得劲，像是有人在底下偷偷拽着似的 —— 车子居然抖起来了！一开始还以为是路面不平，可过了那段修补的路段，那股子颤悠悠的劲儿不但没停，反倒随着速度往上窜，连带着仪表盘都跟着轻微晃悠。
我心里咯噔一下，这可是刚保养完没俩月的车啊。靠边停在应急车道，打了双闪，自己围着车转了两圈。前机盖打开瞅了瞅，发动机安安静静的，也没见哪漏油漏水；轮胎看着也好好的，花纹里卡的小石子都抠干净了，还是没看出啥门道。
正犯愁呢，想起家附近那个修车铺的王师傅。上次换刹车片的时候，他蹲在车边敲了敲轮毂，就说我轮胎该做动平衡了，当时还觉得他神神叨叨，结果做完确实稳当不少。打了个电话，王师傅在那头乐呵呵地说："你开过来吧，我给你瞅瞅，别是小问题拖成大麻烦。"
到了铺子，王师傅正蹲在地上给一辆老捷达换机油，满手油污。见我来了，他直起腰抹了把额头的汗，"咋回事？听你电话里声音都带颤儿。" 我把情况一说，他点点头，没急着开引擎盖，反倒先蹲下去，顺着轮胎往上看。
"你看啊，" 他用戴着手套的手指了指前轮内侧，"轮胎和轮毂衔接的地方，是不是有点不均匀的磨损？" 我蹲过去跟着瞅，还真有几道深浅不一的划痕，像是被什么东西磨过似的。王师傅又转了转方向盘，"打方向的时候有没有听到 ' 咯噔 ' 声？" 经他一提醒，好像是有那么回事，之前还以为是安全带卡扣碰着了。
他没说话，从工具箱里摸出个像听诊器似的东西，一头搭在悬挂臂上，让我发动车子挂空挡。那玩意儿贴在耳朵上，他闭着眼听了一会儿，眉头微微皱着，忽然说："踩脚油门试试，别超过两千转。" 我照做的时候，明显感觉那股抖动顺着踏板传上来，王师傅 "嗯" 了一声，直起身拍了拍裤子上的灰。
"不是发动机的事儿，" 他往车底指了指，"你看那根传动轴，连接处的橡胶套有点老化开裂了。车子跑起来的时候，动力传输不顺畅，就跟人走路一瘸一拐似的，能不抖吗？" 我趴下去看，果然在传动轴和变速箱连接的地方，有圈黑黢黢的橡胶套，边缘确实翘起来几道口子，还沾着不少泥沙。
这时候旁边一个来取车的大哥凑过来看热闹，"我前阵子也遇见过这情况，以为是火花塞坏了，换了一套还抖，最后还是王师傅看出是半轴的问题。" 王师傅笑着摆摆手，"每种抖法都不一样。要是冷启动的时候抖，热车就好，多半是积碳的事儿；要是怠速的时候抖得厉害，指针忽上忽下，可能是节气门该洗了。"
他一边说一边用手转了转前轮，"像你这种跑起来才抖，速度越快越明显的，十有八九是传动系统的事儿。刚才蹲下去看轮胎纹路，发现左右磨损不一样，估计是悬挂有点松旷，时间长了把传动轴的橡胶套给颠坏了。" 说着他从工具柜里翻出个新的橡胶套，"这玩意儿不贵，换起来也快，就是得把车升起来拆半天。"
我瞅着他麻利地拆螺丝，忽然想起上次保养时 4S 店说的 "全面检测"，当时咋就没发现这问题呢？王师傅像是看穿了我的心思，"有些小毛病，得在路上跑起来才能显出来。光搁举升机上转轮子，看不真切的。" 他擦了擦手上的油，"就跟人似的，平时看着好好的，一上跑步机才知道膝盖不得劲。"
换完橡胶套，又做了个四轮定位。王师傅亲自开出去试了两圈，回来把车钥匙递给我，"你再试试，保准不抖了。" 我坐上去打着火，挂挡起步，那股子让人心里发毛的震颤感真没了，方向盘也稳当得很，连带着踩油门都觉得轻快不少。
结账的时候，王师傅还特意叮嘱，要是再遇见车子抖，先别慌着换零件。"停路边自己先看看轮胎气够不够，轮毂上有没有明显的磕碰。要是抖的时候还带着异响，那就别再开了，打电话叫救援更稳妥。" 他指了指墙上贴着的纸条，上面歪歪扭扭写着 "小毛病别拖，大问题别慌"，倒挺实在。
回家的路上一路顺畅，想起刚才那通折腾，忽然觉得这修车跟过日子似的，很多小麻烦都是攒出来的。平时多上点心，遇见不对劲早点找明白人看看，总比真撂半路上强。
要是你也遇见过车子莫名发抖的情况，不妨照着王师傅说的先自己排查排查。觉得有用的话，能不能让发财小手点个赞关注一下呀，说不定哪天就能用上呢。