原创 被忽视的中大型车！不足14万起可选纯电/增程动力，还配三块大屏
导读：2024款零跑C01一直都被很多的消费者朋友的关注，该车提供增程和纯电两种动力，其中增程版售价区间为13.68万-15.58万元，纯电版售价区间为13.98万-15.88万元。2024款零跑C01基于全新四叶草中央集成式电子电气架构打造，并且升级成高通8295座舱芯片，并新增全新外观及内饰颜色。作为零跑汽车旗舰轿车，C01以"全球首款无电池包量产车"为技术标签，采用CTC电池底盘一体化设计，将5050mm中大型车身与11.88万起售价形成极致性价比，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车采用了品牌独有的"科技自然美学"理念，通过流畅的型面和简洁的线条勾勒出极具未来感的轿跑姿态。车头部分采用封闭式格栅配合贯穿式LED灯带，数字晶体大灯支持多种动态灯语模式，在保持电动车简洁特征的同时强化了科技辨识度。而增程式动力车型有着镂空的格栅镶嵌设计，整体的造型与纯电版车型有着明显的区别，保险杠底部都是有着梯形的熏黑进气格栅 设计，运动感很出色。
再来看新车的车身侧面部分，侧面线条是C01最引人注目的设计亮点，溜背式车顶曲线与短前悬长后悬的比例营造出媲美GT跑车的动感轮廓，隐藏式门把手和低风阻轮毂将风阻系数优化至0.226Cd，这一数据甚至优于以空气动力学见长的特斯拉Model 3。5050×1902×1509mm（纯电版）/1515mm（增程版），轴距为2930mm，相比同价位的比亚迪汉EV（4995×1910×1495mm，2920mm轴距），C01在车长和轴距上都有小幅优势，使C01在视觉气场和内部空间方面都建立了越级优势，特别是后排腿部空间达到了行政级轿车水准。
再来看新车的车尾部分，车尾部分的造型紧凑而精致，下方贯穿式的尾灯中央嵌LEAPMOTOR发光标识，夜间辨识度优异，熏黑的配色档次感也是很出众，尤其是尾门上方的小鸭尾扰流板，结合保险杠底部的隐藏排气，以及后包围与扩散器增强视觉张力，整体厚重感十足。
进入车内，零跑C01的内饰设计呈现出鲜明的数字化导向。最引人注目的是横贯整个仪表台的超大三连屏设计——10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控触摸屏和10.25英寸副驾娱乐屏形成无缝视觉整体，骁龙8295P芯片支持"可见即可说"语音控制、面部识别，支持多屏联动和5G网络连接。这种配置水平已经看齐奔驰EQS等百万级豪车的数字座舱标准，而在30万元以内的电动车市场实属罕见。材质方面新车配备有Nappa真皮座椅+麂皮绒顶棚，豪华感有所提升。
动力方面，增程动力车型搭载由1.5升增程器和电动机组成的动力系统，驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配容量为30.1千瓦时磷酸铁锂电池和43.7千瓦时三元锂电池，CLTC综合工况纯电续航里程分别为216公里和316公里，馈电状态下百公里综合油耗为4.9升。
纯电动力全部采用后驱动力，驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配容量分别为62.8千瓦时和78.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航力分别为525公里和625公里。底盘百万级豪车悬架组合以及电池与底盘一体化设计，扭转刚度提升25%，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！