在全球汽车产业格局加速重塑的背景下,中国乘用车出口在2025年上半年交出了一份令人瞩目的成绩单。根据乘联数据,2025年1至6月乘用车厂商出口247.9万辆,同比稳健增长6.8%。在今年6月新能源车占出口总量的41.1%,中国制造的新能源汽车在海外越来越受欢迎。
2025年上半年,新能源乘用车厂商累计出口大幅增长48.0%。中国新能源汽车之所以能在海外市场取得如此优异的成绩,得益于多方面的因素。从电池原材料的开采与加工,到电池、电机、电控等核心零部件的生产制造,再到整车的组装与销售,中国已经形成了全球最为完整的新能源汽车产业链体系。
汽车出口的征程中,涌现出了一批优秀的汽车品牌和海外受欢迎的热门车型。比亚迪、奇瑞、名爵、吉利汽车和哈弗等品牌凭借其卓越的产品品质、先进的技术水平和良好的市场口碑,成为了中国汽车出口的主力军。海外较为受欢迎的车型有宋PLUS系列、名爵ZS、瑞虎5x、瑞虎7、海鸥和缤越。
2025年上半年中国汽车出口目的地
今年上半年,中国汽车出口目的地呈现出多元化的布局,涵盖了拉丁美洲、欧洲、中东和东南亚等多个地区。这些地区不仅市场潜力巨大,而且对中国汽车产品的需求日益增长。中国汽车出口目的地第10名是哈萨克斯坦,出口量为7.76万辆,同比大幅增长105%。
中国汽车出口目的地第7名是沙特,出口量为11.95万辆,同比增长24.9%。沙特作为中东地区最大的汽车市场之一,对中国汽车产品的需求持续增长。中国汽车品牌针对沙特市场的特点,推出了适合当地气候和路况的车型,赢得了沙特消费者的信赖。
中国汽车出口目的地第5、第6名是欧洲的比利时和英国,出口量分别实现7.2%和18.8%的增长。欧洲消费者对汽车产品的品质和技术要求极高,中国汽车品牌能够进入欧洲市场并取得增长,充分证明了中国汽车产业的技术实力和产品品质已经得到了国际高端市场的认可。
2025年上半年中国汽车出口目的地第1名是墨西哥,1至6月累计出口量达23.45万辆,同比增长30.7%。当地拥有庞大的汽车消费市场和完善的汽车产业配套体系,城市地区消费者更注重汽车的舒适性、科技配置和燃油经济性,而农村地区消费者则更看重汽车的通过性和耐用性。中国汽车品牌能够提供丰富多样的车型选择,涵盖轿车、SUV、MPV和皮卡等多个细分市场,满足不同消费者的需求。除此之外,可以借助墨西哥的贸易网络和物流体系,将产品辐射到整个美洲地区,进一步扩大市场份额。
2025年下半年,中国汽车出口有望继续保持增长,尤其是在新能源领域。通过不断加强技术创新、优化产品结构、拓展国际市场,相信中国汽车将能够在世界舞台上绽放更加耀眼的光芒。