半年交付6.72万辆，北汽新能源如何用“双品牌”撕开新能源红海？
2025年上半年，北汽新能源以“双品牌战略”为支点，成功撬动市场变革，用销量与口碑的双重突破证明了中国汽车品牌的硬实力。
国内汽车行业正经历着深度变革，北汽新能源凭借技术普惠、高端突破、组织焕新的“三板斧”，正从“追赶者”转变为“领跑者”。
近日，北汽新能源正式发布2025年上半年经营报告，数据显示，北汽新能源上半年累计销量6.72万辆，同比激增139.73%；公司整车收入86.34亿，同比增长206.66%，经营指标全面向好。
面对业内“油电分水岭”的关键节点，北汽新能源凭借“极狐+享界”双品牌战略精准卡位市场，以技术创新与用户需求为导向，实现销量与品牌价值的双重突破。
销量疯涨 双品牌战略大展拳脚
2025年上半年，北汽新能源在激烈的市场竞争中交出亮眼答卷。公布数据显示，北汽新能源上半年累计销量超6.72万辆，同比激增139.73%。极狐走量，享界冲高，双线发力的优势一览无余。
极狐品牌上半年累计销量55503辆，同比增长211.06%，月销破万更是常态。享界品牌在高端市场同样走势向上，在今年6月交付4154辆，荣登30万元以上新能源轿车销量冠军，一度撼动宝马5系、奔驰E级、奥迪A6在行政级豪华轿车市场的统治地位。
极狐品牌以“越级价值”为核心竞争力，车型各有亮点。例如，新阿尔法T5/S5以十几万价格提供660km/708km超长续航、5C超级快充等30万级车型配置，通过全系标配宁德时代电池、800V超充技术、麦格纳制造工艺等硬核配置，将高端技术普惠化，打破行业“高价低配”壁垒。考拉S则以不足十万元的售价，配备500km续航、沙滩躺椅、电动侧滑门等越级功能，精准击中年轻家庭用户需求。
享界品牌首款车型享界S9作为北汽新能源与华为深度合作的标杆车型，定位全景智慧旗舰轿车，成功突围BBA垄断的豪华轿车市场，重构豪华标准。当下已登顶30万元以上新能源轿车销冠，标志着国产高端车型在传统合资品牌腹地实现“从破局到立标杆”的跨越，强有力的冲击“56E”固守的市场份额。享界品牌的成功，不仅为北汽新能源开辟了新的利润增长点，更是对中国汽车品牌向上突破的技术实力与文化自信的一种延伸。
技术布局 未来规划锚定头部阵营
北汽新能源的双品牌战略并非简单的市场扩张，而是基于对行业趋势的深刻洞察与长期布局。面对新能源汽车行业从“普惠式增长”转向“结构性分化”的新阶段，北汽新能源通过精准卡位高端智能车（30万+）与国民车（10万-20万）两大核心赛道，构建起“技术普惠+高端突破”的双轮驱动体系。
在行业渗透率突破50%的背景下，用户需求呈现“既要又要还要”的多元化特征。极狐品牌聚焦主流市场，以高质价比满足用户对智能化、安全性、实用性的综合需求；享界品牌则瞄准行政级豪华车市场，以“中式豪华+华为科技+北汽智造”重构用户对豪华的定义。上海证券最新研究报告指出，享界S9凭借差异化竞争力，未来有望在BBA传统优势市场中抢占更大份额，成为北汽新能源冲击高端市场的核心抓手。
北汽新能源持续加码技术研发，构建“整车架构+三电技术+智能科技”三位一体的护城河。平台架构方面，升级北极星纯电高端旗舰平台与滑板平台，覆盖A0级到D级全尺寸车型。三电技术层面，目前全系标配宁德时代电池，通过“零杂质、零毛刺、零短板”工艺实现单体缺陷率十亿分之一级别，保持行业最高安全等级。智能科技领域，北汽新能源是首批入围L3级自动驾驶试点（北京市唯一）的企业；还联合小马智行在开发robotaxi高阶智能辅助驾驶；同时，还创新智能座舱“百模汇创”平台，打造更懂用户的智能体验。
2025年上半年，北汽新能源完成管理层年轻化调整，组建更具创新活力的领导团队。新团队以“敢死队”精神推进战略落地，通过清单式成本管控砍掉数十亿冗余支出，推动企业运营效率显著提升。
多款车型蓄势待发 月销冲刺3万辆目标
在双品牌战略的驱动下，北汽新能源下半年将迎来产品密集投放期。极狐T1、享界S9T等重磅车型的上市，将进一步完善产品矩阵，助力企业冲刺月销3万辆大关。
作为北汽新能源布局A0级市场的“破局之作”，极狐T1重新定义小型车空间标准，新车配备15.6英寸大屏、2.34㎡全景天幕、459L后备厢，续航里程达425km。极狐T1即将上市，有望成为A0级市场首个“以质取胜”的爆款车型。
享界S9T作为享界品牌第二款车型，瞄准新中产群体的个性化需求，以“旅行车”设计、5160mm修长车身、1500L扩展空间、增程版1305km续航等亮点，打破传统旅行车“叫好不叫座”的困局。新车预计于秋季上市，与三厢版S9形成“双车攻势”，共同覆盖30万-40万元价格带，助力享界品牌月销突破万辆。
随着极狐T1、享界S9T等新车型陆续上市，北汽新能源产品矩阵将覆盖10万-40万元主流市场，形成“纯电+增程”、“轿车+SUV+旅行车”的立体化布局。
2025年下半年，北汽新能源将以“月销破3万辆”为目标，加速向行业头部阵营迈进。极狐品牌将持续深耕主流市场，享界品牌则剑指豪华车替代，双线发力推动北汽新能源实现从“拐点”到“新青春期”的跨越。
写在最后
国内车圈各家有各家“卷”的方式，北汽新能源拒绝快餐式营销，坚持走长期主义路线。
极狐品牌以场景共创重塑品牌认知，不断与用户建立长期陪伴的情感连接；享界以“中式豪华”的身份，为高圈层用户提供精准的情绪价值。双品牌战略的优势正在凸显，加上高端技术筑起的护城河，北汽新能源或将成为下一个引爆市场的企业。