博威合金与泰科电子联合突破，“铝代铜”技术革新汽车制造
博威合金近期发布了其2025年上半年的财务报告，数据显示公司在这一期间实现了显著的业绩增长。报告显示，博威合金在上半年实现了营业总收入102.21亿元，同比增长15.21%，归母净利润为6.76亿元，同比增长6.05%。作为国内高端铜合金领域的领军企业，博威合金的主营业务涵盖新材料和新能源两大板块，产品种类丰富，包括铜合金棒材、线材、板带以及太阳能光伏产品等。
博威合金在新材料业务上的表现尤为亮眼，上半年合计销量达到12.56万吨，同比增长11%，成为推动业绩增长的主要动力。公司表示，这一增长主要得益于销售量的提升以及数字化赋能业务的持续深化。特别是在新能源汽车、半导体和AI人工智能等领域，博威合金的客户销量持续增长，产能利用率进一步提高，从而推动了净利润的稳步提升。
在发布半年报后不久，博威合金还宣布了一项重大技术突破。公司与泰科电子联合开发的用于汽车低压载流线束的“铝代铜”复合材料取得了显著进展。据预测，如果该技术能够顺利量产，将有望开辟一个约360至480亿元的低压线束市场空间，并计划在2026年年底前实现上车应用。这一复合材料在机械性能和蠕变性能上均表现出色，能够媲美传统的铜线材料。
泰科电子汽车事业部的负责人孙晓光表示，这一技术难题的攻克是生态圈共创的成果，未来他们希望更多的合作伙伴能够加入进来，共同推进“铝代铜”的全面应用。他指出，“铝代铜”技术长期以来一直受到蠕变和电化学腐蚀等技术问题的困扰，使得这一替代方案无法在汽车领域得到广泛应用。而此次与博威合金的合作，通过正向研发和创新，终于攻克了这些技术瓶颈。
博威合金的板带副总孟祥鹏也表示，解决蠕变和电化学腐蚀的问题需要从材料的基础创新入手。作为铜合金产品及技术提供商，博威合金对铜的属性有着深入的了解，并有信心将铜合金的开发经验迁移到铝合金领域。他强调，此次“铝代铜”技术突破的成功，离不开先进材料、先进工艺以及多元生态圈的共同作用。
尽管“铝代铜”从单车产品价值上来看，对于泰科电子和博威合金来说收益是下降的，但两家公司均表示，这一技术突破不仅能够解决资源短缺问题，还能为社会减碳做出贡献。因此，他们愿意共同推动这一技术的广泛应用。
在发布这一系列利好消息后，博威合金的股价在短期内出现了一定的波动。然而，随着市场对“铝代铜”技术突破以及公司业绩增长的认可，博威合金的长期发展前景仍然值得期待。