原创 纳智捷大 7 “两桶油战略伙伴”，油耗高得离谱，二手车贩子都怕！
家人们，今天咱来唠唠一款 “神车”—— 纳智捷大 7，为啥说它神呢？因为它有个超牛的称号，叫 “两桶油战略伙伴”，这可不是啥褒义词，而是在吐槽它油耗高得离谱！
纳智捷大 7 刚推出那会，其实还挺受关注的。外观看着大气，配置在当时也挺唬人，什么前后排大屏幕液晶屏、GPS、车载信息服务系统，还有那一套行车辅助系统，通过好几个摄像头把车身周围画面显示在超大显示屏上，停车的时候，光看屏幕就行，感觉科技感满满。可谁能想到，这看似美好的背后，藏着个巨大的 “油耗炸弹”。
我记得有个汽车大 V@袁启聪，跑去买了台二手纳智捷大 7 MPV，想从山西太原开回广州测试油耗。大部分是高速的情况下，油耗就达到了 13.7 升 / 100 公里，这对 2.0T/2.2T 的车来说，已经相当夸张了。他还觉得表现油耗不准，实际跑的没那么多，结果加了 500 元的油，跑了不到 400 公里，油箱油就快见底了，而且还有一半是在下坡工况，算下来一公里要花 1.25 元，这油老虎的名号真是实至名归！
为啥纳智捷大 7 这么费油呢？其实原因也不难理解。它那 2.2T 的发动机，最大马力才 178Ps，扭矩也不高，才 275Nm，可车重却达到了快 2 吨，这就好比让个小身板的人去拉个大胖子，能不费劲嘛，油耗自然就高得吓人。再加上东风裕隆还给它弄了个 75 升的小油箱，这就导致加油频率特别高，车主们都苦不堪言。
油耗高就算了，这纳智捷大 7 的质量问题也是一堆。各种油液渗漏、异响，零部件还老是无故失效。网上有个段子说 “大 7 是一款 50 万级别内饰，30 万级别油耗、20 万级别车身、10 万级别动力、5 万级别底盘的车型，买回去开 3 年，发现除了标志没坏，其他所有零件都被换了个遍”，虽说有点夸张，但也能反映出它质量确实不咋地。
这么多问题，直接导致纳智捷大 7 在二手车市场上成了 “烫手山芋”。二手车贩子都怕收到这车，为啥呢？因为它太不保值了。一辆开票价格高于 20 万的一手车，5 年左右里程不超 10 万公里，流入市场二手价格也就 10 - 11 万元左右，要是车龄到了 6 年，可能只能卖 9 万多。5 年保值率才 50% 左右，6 年就低到 45%，这在汽车市场里，保值率低得可怜。二手车买家一般都挺看重保值率的，大 7 在这方面没优势，二手车商收回去很难卖出去，就算卖出去了，大概率也是亏钱，所以都对它避之不及。
现在马路上，纳智捷大 7 已经很少见了，可它那些油耗高、质量差的段子却还在网络上流传。只能说，一款车要想在市场上站稳脚跟，光靠花哨的配置可不行，油耗、质量这些基础的东西才是关键。家人们，你们对纳智捷大 7 还有啥看法，评论区咱一起聊聊，说说你们身边有没有关于它的奇葩故事！