原创 摩托链条保养误区：过度润滑加速磨损，500km 喷专用油
我刚骑摩托那会，就跟着魔似的，天天瞅着自己的爱车，哪儿哪儿都觉得得保养。尤其是链条，我就想着，多上点油，肯定错不了，链条顺滑了，车跑起来不得更带劲嘛。结果嘞，没跑多久，链条就出问题了，磨损得那叫一个厉害。后来我才知道，这里面学问大着呢，不是油上得越多越好，有时候过度润滑，反而加速磨损。
你想想，咱们摩托链条那是金属和金属之间的摩擦，本来正常运转，各就各位的。要是油上太多，就跟给链条裹了层 “大棉袄” 似的，各种脏东西、灰尘啥的，全给粘上去了。时间一长，这些脏东西就跟小砂轮似的，在链条上磨来磨去，磨损能不严重嘛。我之前就犯这错，链条看着油乎乎的，心里还挺美，觉得保养到位了，结果车骑起来，老是有怪声，一看链条，好家伙，磨损得都快不能用了。
再说说这保养的频率，好多人可能跟我以前一样，不知道啥时候该给链条上油。其实啊，一般情况下，跑个 500km 左右，就得给链条喷专用油了。为啥是 500km 呢？你想啊，咱们骑车的时候，链条一直在动，各种路况都得面对，风一吹，灰一扬，链条上那点油很快就被刮没了、被灰尘裹住失效了。500km 左右，差不多链条就又干得差不多了，这时候就得赶紧喷专用油，让链条保持良好的润滑状态。
我有次跑长途，出发前想着链条刚保养过，就没太在意。结果跑了一千多公里，路上就感觉车不对劲，骑起来特别费劲。停下来一看，链条都快干得冒烟了，有的地方都开始生锈了。那次可把我坑惨了，不仅车遭罪，我自己也跟着受累，还得找地方赶紧修链条。从那以后，我就长记性了，每次到 500km 左右，不管咋样，先把专用油拿出来给链条伺候上。
而且啊，这专用油可不能随便用别的油代替。我之前就图方便，用家里的机油给链条上了点，想着都是油，能有啥区别。结果没跑多久，链条就变得黏糊糊的，各种脏东西全粘上去了，还不如不上油呢。后来才知道，摩托链条专用油那是专门针对链条的工作环境设计的，又能润滑，又能抗磨损，还不容易沾灰。所以啊，咱保养链条，就得用专用油，可别瞎整。
总之，摩托链条保养这事儿，看着简单，里面门道可不少。别再以为油上得越多越好，也别忘记 500km 左右就得喷专用油这茬。把链条保养好了，咱们的爱车才能跑得更顺、更远。你们在保养链条的时候，有没有遇到过啥奇葩事儿，或者有啥小窍门，快在评论区跟我唠唠。