原创 奥迪A4L的驾驶质感比迈腾高多少？
奥迪A4L和迈腾都是很不错的车型，在销量和口碑上都得到了广大消费者的认可。但是毕竟奥迪A4L是BBA品牌，迈腾只是一款普通的B级车，那么这两款车驾驶质感到底差多少呢？下面详细分析一下。
这两款车同样都是出身大众集团，奥迪A4L和大众迈腾显然有很多的不同之处，首先是平台的不同，迈腾来自MQB平台，A4L来自MLB平台，都是非常出名的平台，但论优秀程度，显然发动机纵置的MLB更出色，奥迪旗下的多款车型均来自这里，包括A6L、Q5L等。该平台对提升车辆性能有很大帮助，并且在车身轻量化方面有自己的独到之处。
只说平台和两款车的造车工艺说明不了什么，那下面说一下的自己的真实感受：我上一辆车是17年买的A4 40 ，刚刚B9换代 就买了，那个时候车价贵，的确没预算咬咬牙上45，开了有 九万公里，现在给老头开去了； 迈腾 开过单位配发给我们部门的，车改前的领导配车，车况还行，才4W多公里，在我们手上大概开了 10W多，我自己开的比较多，满打满算应该有个2-3W，不过我们这个迈腾比较少见，B7 3.0FSI V6的， 6AT（没记错感觉是爱信的）。
新的7DCT 的迈腾也开过，但是不算太多，相对V6 6AT ，驾驶上区别不大，DQ381 我的脚法看来实际 上在1-3挡的表现上比6AT更好些，奥迪的是新的纵置7DCT。 所以我觉得起码来说，我应该算是两个车都开过了，这个问题勉强来答一下。 我认为起码在40前驱来说，A4还是强一点，但不多。
首先A4是纵置前后五连杆 ，基本全铝合金件，迈腾横置前麦弗逊后多连杆 ，操控上A4完胜迈腾了； 其次A4的地盘隔音相对迈腾还是好一些，但是不多，比起现在各种双层夹胶玻璃主动降噪啥的的确没法比 但是还是强于迈腾的；
你问驾驶质感，要我说这两个车驾驶质感相对来说都算第一梯队但是的确好不到哪去，A4 B9这代调的有点 过于运动，方向盘虚位明显好于B8/8.5，前后五连杆的确很扎实，但是前悬硬后悬软（我4w的时候发现漏 油换了全套TEIN ），加上245/40R18的大宽胎，家用太硬，真跑山极限又低（所以还得上45四驱）；
迈 腾相对更舒适，滤震更软但是我觉得主要问题还是转向虚位太大。 很多人说迈腾比A4差不多，你们记住一点，作为旧时代就长期存在的油车系列，等级划分是十分严格的， 以下犯上几乎没可能，还别说这两个车平台结构都不一样。 当然了，A4配置是真的低！
那么这两款车该怎么选？
如果是工薪阶层的家庭，真心没必要买奥迪，什么配置都没有，安全系数太低，也没有驾驶辅助，就一个外壳是亮点。剩下的交给老天就好了。若是做生意的话，出去谈生意首先奥迪，但是也还是不建议买。安全系数太低。好不容易挣点钱。结果没花了。
这个价位买迈腾就不一样了，配置高，驾驶辅助功能相对也比较丰富。驾驶乐趣高，开出去也不失面子，低调内涵，一看就是小资产阶级情调高。所以。各有各的好处，要面子的要奥迪，低调内涵的要迈腾。