东风奕派携华为破局：HI PLUS模式重构智能汽车竞争逻辑
9月下旬东风与华为的战略会晤，让作为双方合作的核心载体奕派科技走进行业视野。这个承载东风新能源转型使命的品牌，正以创新的“HIPLUS模式”串联起央企制造底蕴与科技巨头的智能技术，在产品、渠道、生态三大维度完成协同升级，为中国汽车产业高质量发展提供了全新范本。
模式革新：不止于技术的全链条协同
奕派科技与华为的合作，早已跳出传统技术供应的框架。2025年1月启动的DH项目，以“HIPLUS模式”构建起覆盖全流程的协作体系：在产品端采用全新定义流程，通过KOC调研品鉴会吸纳用户需求；在渠道端引入华为终端管理经验，于七城启动“金种子门店试点”，建立涵盖24项指标的标准化运营体系；在产业端则于成都设立全资子公司，依托神龙工厂打通生产到销售的完整链路。这种多维度协作既保留了东风在整车研发、品质管控上的主导权，又充分激活了华为的技术与运营优势，成为行业合作的新标杆。
作为东风冲击2025年100万辆新能源销量目标的关键力量，奕派科技的底气源于56年造车积淀。承袭全数字化量子架构与马赫动力技术，其旗下车型在整车安全与驾驶操控领域已形成核心竞争力，东风奕派eπ008等产品上市后持续获得市场认可。而华为的加入则精准补足智能化短板——其乾崑智驾2024年用户数突破50万，智驾总里程超14亿公里，鸿蒙座舱更构建起独特生态优势，双方的优势互补形成了清晰的竞争壁垒。
技术落地：高集成车型加速兑现承诺
合作的核心成果正加速显现。定位20万+中高端市场的东风奕派智能精品系列首款车型，已启动新疆吐鲁番火焰山70℃极端高温测试，标志着产品开发进入关键阶段。这款被业内称为“华为技术集成度最高的车型之一”的产品，将搭载乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5技术，从硬件到软件实现智能化能力的全面升级。值得关注的是，双方共建的联合创新实验室已正式运作，聚焦车载软件平台开发与智能驾驶研发，为技术快速迭代提供保障。
这种技术融合并非简单叠加，而是基于用户需求的深度适配。奕派科技通过多轮用户调研，将实际出行场景与技术特性精准匹配，让智能系统真正服务于驾驶体验。据规划，这款新车预计2026年正式推向市场，而到2028年，奕派科技将形成20款车型的产品矩阵，且每款车型实现年度迭代更新，展现出持续深耕智能市场的决心。
行业启示：央企转型的创新样本
奕派科技与华为的合作，为传统车企智能化转型提供了可借鉴的路径。作为中央直管的特大型央企，东风以奕派科技为载体，通过开放协作实现智能化能力的跨越式提升，既守住了整车制造的“躯体”控制权，又借外部技术力量强化了智能“灵魂”竞争力。这种转型模式既避免了闭门造车的效率低下，又规避了过度依赖外部技术的被动局面。
对于华为而言，此次合作是其“汽车界博世”转型的重要实践。通过模块化技术输出与运营经验共享，在保持车企主导权的前提下实现技术规模化落地，为行业智能化普及提供了可行方案。随着DH项目进入商业化落地期，专项人才招聘的启动与联合运营体系的完善，正推动这种创新模式从概念走向现实。
结语
从模式创新到产品落地，奕派科技与华为的合作正重塑智能汽车市场的竞争逻辑。当东风的制造底蕴遇上华为的智能基因，不仅将助力东风实现新能源战略目标，更将为中国汽车工业在全球竞争中注入强劲动力。