原创 汽车轮胎鼓包还能开吗？维修师傅：再开 5 公里就可能爆胎
前几天陪朋友去修轮胎，刚把车停到工位上，师傅蹲下来瞅了一眼就直皱眉：“你这左前轮鼓包了啊，还敢开过来？再往前蹭 5 公里都可能爆胎。”
朋友当时脸都白了，他说这鼓包昨天洗车才发现，以为就一小块不碍事，今天还开着上了二环。师傅边拿工具卸轮胎边叹气：“你这是捡回条命，鼓包那地方看着是块橡胶鼓起来，其实里面的帘线早断了，就剩一层皮撑着胎压。”
我凑过去看，那鼓包跟个鹌鹑蛋似的，摸上去硬邦邦的。师傅突然敲了敲轮胎：“这玩意儿就像家里承重墙断了钢筋，看着房子没塌，一受力准出事。上次有个车主不听劝，说就开两公里回家，结果半道爆胎撞护栏上了。”
说起鼓包的原因，师傅话就多了。“多半是蹭着马路牙子或者过坑没减速，轮胎被挤得帘线断了。” 他指了指墙角堆着的旧轮胎，“你看那个，车主说就压了个小石子，结果高速上直接爆了。还有胎压不正常也容易出这问题，气太足或太少，胎侧都容易受损。”
这时候旁边工位来了个大哥，轮胎鼓得跟鸡蛋似的，他抱怨说新车才开一个多月。师傅问了句里程，大哥说一万多公里，师傅摇头：“正常开哪能这么快鼓包？是不是经常超载？” 大哥支支吾吾承认拉过货，师傅直摆手：“超载最伤胎，胎体被拉得太狠，帘线断得快得很。”
说实话我以前也以为鼓包补补就行，师傅听见了直笑：“补？这可不是扎钉子，帘线断了根本没法修。你看这鼓包处，一使劲就能捅破，高速上温度一高，胎压骤升，可不就爆了？” 他指着轮胎上的磨损标记，“不光鼓包，磨到这线也得换，别心疼那点钱。”
朋友这时候问能不能先开去买新胎，师傅立马制止：“千万别动！要么换备胎，要么叫救援。上次有个女车主非要开去 4S 店，结果没到地方就爆了，还好速度慢没出事。” 他顿了顿，“真不是吓唬你们，爆胎那一下方向盘根本抓不住，尤其雨天更危险。”
等着换胎的时候，师傅跟我们唠，说好多人都抱着侥幸心理。“前阵子有个大爷，轮胎鼓包还开去乡下，半路爆胎把轮毂都磕坏了，花的钱比换轮胎多十倍。” 他拿起新轮胎，“这东西是保命的，可不是能凑活的零件，发现鼓包第一时间就得换。”
朋友换完胎出门的时候，师傅还在后面喊：“记得每月查回胎压啊！别等出问题才后悔！” 我坐在副驾上总觉得后怕，想想刚才那鼓包轮胎，真不敢想要是在高速上爆了会咋样。