11月20日,小米汽车迎来发展史上一个重要的里程碑,第50万辆整车在北京亦庄超级工厂正式下线。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在个人微信公众号发布长文《雷军:第五十万台小米汽车正式下线》庆祝。他表示:“从第1台到50万台,我们仅仅用了1年零7个多月的时间。同事们告诉我,这是国内新能源汽车行业最快的纪录。”
据官方数据,自2024年3月28日首款车型SU7发布至第50万辆车下线,小米汽车用时602天,这一速度刷新全球新能源车企量产爬坡纪录。雷军指出,这也标志着小米汽车到了一个新的规模化阶段。他特别提到,7月份开始交付的小米YU7“上个月成为了所有SUV的销量冠军,无论能源形式,还是价钱,这也是在中国市场最近几年来,第一辆能够超过ModelY的车型”。
雷军宣布,小米汽车2025年全年预计交付将超过40万辆。小米汽车年初确定的2025年度交付目标为30万辆,今年3月调高到了35万辆。雷军介绍,预计本周内小米汽车全年任务将提前完成。40万辆的年度销量较最初设定的30万辆提升了33%。
在此之前的11月18日,小米集团发布三季度财报称,三季度小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为290亿元,创历史新高,首次实现单季度经营盈利,单季度经营收益为7亿元,成为集团增长新支柱。其中,智能电动汽车收入为283亿元,其他相关业务收入为7亿元。三季度共交付108796辆新车,创历史新高。此外,在销售网点分布方面,截至9月30日,小米在中国大陆地区119个城市开业402家汽车销售门店;在中国大陆地区已有209家服务网点、覆盖125个城市。
雷军在长文中表示,站在新起点,小米汽车会持续做好这几件事:第一,坚持不懈抓安全、抓交付。第二,持续加大科技创新力度。第三,推进AI和智能制造的深度融合。
据介绍,小米汽车今年的全年研发投入预计320亿到330亿元,未来5年将预计投入2000亿。