原创发现一个真相：新能源没有“干掉”油车，却把汽修厂给害了？汽修厂老板：苦不堪言，太难了_科技资讯_新闻资讯

创始人

2026-01-28 02:59:36

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你发现没有，路边的汽修厂，好像越来越少了。

前两天回老家，我一个发小开汽修厂的，干了快15年那种。聊了一个多小时，烟抽了半包，最后他说了句，「按这行情看，估计真得关门了。」

说实话，汽修店的处境确实在我意料之外。燃油车还在满街跑，怎么修理店就撑不住了呢？

他给我算了一笔账。以前一台车每年保养两三次，换机油换机滤换火花塞，偶尔修修小毛病，一年下来能从一个客户身上挣个两三千。

现在呢，新能源车越来越多，那玩意儿压根不用换机油，刹车片因为有动能回收磨损还特别慢，一年下来可能就换个空调滤芯、做个四轮定位，能挣几个钱？

更要命的是，真正值钱的活儿他还接不了。

电池、电机、电控，这「三电」才是新能源车的核心，但这东西技术门槛太高了，设备贵、培训贵、还得拿品牌授权。

他问了下，光买一套新能源检测设备就要小二十万，买完了还得招个懂新能源维修的技师，人家要价比他自己挣得都多。

所以就卡在这儿了。燃油车的活儿越来越少，新能源的活儿又做不了，两头不靠。

评论区有人说，「电车八年报废，修理工没啥事了」，还有人说电车是「昙花一现，跟小灵通一样」。我理解这种情绪，但说实话，这话有点极端了。

新能源车该不该买是一回事，但你说它会消失，这个我真不信。政策在那儿摆着呢，趋势也在那儿摆着呢。

还有人说「网上诋毁电车的都是汽修行业的」，这个嘛，可能有，但也不能一竿子打翻一船人。

汽修厂老板确实难，但大多数人吐槽电车，更多还是因为充电焦虑、保值率这些实实在在的问题，不是因为他开了个修车铺。

说回来，这事儿最让我唏嘘的是什么呢？

是这些汽修厂老板，他们不是不想转型，是真的转不动。资金不够、技术跟不上、人才招不来，政府说有补贴有培训，但落到小门店头上的，能有多少？

时代变了，有些人就是会被甩下车。

这不是谁对谁错的问题，就是现实。

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