特斯拉旗下位于美国得克萨斯的超级工厂近日迎来重要时刻——该工厂生产的第50万辆电动汽车正式下线。这一里程碑事件通过特斯拉官方社交媒体账号对外公布,标志着这座投产仅三年的工厂已迈入规模化生产阶段。
作为特斯拉全球第四座整车生产基地,得克萨斯超级工厂于2020年7月启动建设,2022年4月7日正式投入运营。初期主要承担Model Y车型的生产任务,后续新增电动皮卡Cybertruck产线。该工厂从投产到达成50万辆产量,用时约三年。
横向对比显示,尽管得克萨斯工厂实现这一目标,但产能爬坡速度略慢于同属第二代工厂的柏林超级工厂。后者于2022年3月22日投产,比得克萨斯工厂早半个月,却在今年3月31日即达成50万辆产量,领先约半个月时间。
值得关注的是,这两座采用4680电池与一体化压铸技术的工厂,当前产能仍与上海超级工厂存在显著差距。作为特斯拉全球产能最高的生产基地,上海工厂自2019年初动工建设,同年12月首辆整车下线,现已形成年产超95万辆的规模。该工厂在2023年10月已实现第300万辆整车下线,目前正朝着400万辆目标推进。
从生产效率来看,上海工厂凭借成熟的供应链体系和高效的生产管理,持续保持全球领先地位。而欧洲与北美的新建工厂虽在技术迭代上更具优势,但产能释放仍需经历爬坡过程。这种产能差异反映出特斯拉在不同市场布局中的战略考量,也为后续产能优化提供了实践样本。