原创 2025广州车展：岚图“迈巴光”亮相，双拼配色，1.5T插混+双电机
导读：在 2025 广州车展的岚图展台，追光 L 以 “新中式智能豪华” 的全新姿态完成全球首秀，标志着自主高端品牌正式迈入 “插混 + 智驾” 双轮驱动时代。新车基于 800V 高压插混架构打造，融合 1.5T 混动专用发动机与前后双电机，实现 410km CLTC 纯电续航与 4.8 秒零百加速的性能平衡，轴距达到 3010mm 的中大型车标准。其 “L” 不仅代表 10mm 轴距加长，更蕴含 “Luxury（豪华）、Intelligence（智能）、Efficiency（高效）” 三重升级内核。此次亮相精准瞄准红旗 H9 的升级用户群体，以 “电动化动力、智能化座舱、场景化配置” 的核心优势，在 30-40 万级高端轿车市场掀起转型风暴，预计 2026 年二季度正式上市，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，岚图追光L的车头设计采用了岚图品牌家族式的设计语言，前脸造型优雅且富有力量感。大尺寸的直瀑式进气格栅与两侧犀利的LED大灯组相连，营造出一种强烈的视觉冲击力。而红旗H9的车头设计则更加庄重典雅，采用了红旗品牌标志性的直瀑式进气格栅和分体式大灯设计，彰显出一种尊贵与威严的气质。两者在车头造型上各有千秋，岚图追光L更显年轻动感，而红旗H9则更显沉稳大气。
再来看车身侧面部分，车身侧面，岚图追光 L 采用 “短前悬长后悬” 的豪华比例，贯穿式腰线从翼子板延伸至尾灯，搭配 20 英寸多辐式轮毂与隐藏式电动门把手，将风阻系数优化至 0.23Cd 的同级优秀水平。新车长宽高达到 5125/1985/1522mm，轴距 3010mm，相比红旗 H9 的 5137/1904/1493mm、3060mm 轴距，宽度领先 81mm，高度多出 29mm，虽轴距短 50mm，但横向空间与头部空间更具优势。实际空间体验中，身高 180cm 的乘客乘坐追光 L 后排，头部空间可达一拳一指，腿部空间两拳；而红旗 H9 因溜背造型更倾斜，后排头部空间仅余半拳，久坐易产生压抑感。追光 L 的车门开启角度达到 85 度，配合电动吸合门，上下车便利性远超红旗 H9。
再来看车尾部分，岚图追光L的车尾设计同样令人印象深刻，采用了贯穿式尾灯组设计，点亮后具有极高的辨识度。同时，车尾还配备了双边共两出的排气布局，增添了一丝运动气息。而红旗H9的车尾设计则更加简洁而大气，采用了传统的尾灯组设计和双边共两出的排气布局，彰显出一种稳重而豪华的气质。两者在车尾造型上各有亮点，岚图追光L更注重科技感与运动感的结合，而红旗H9则更注重稳重与豪华的展现。
进入车内，岚图追光 L 堪称 “移动豪华舱”。12.3 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸悬浮中控屏 + 8 英寸后排扶手屏组成三屏互联系统，搭载华为鸿蒙 4.0 智能座舱，支持语音交互与场景化模式切换。车内采用半苯胺真皮座椅、白蜡木饰板与星空顶，副驾配备零重力座椅与电动腿托，后排新增 6.6L 冷暖冰箱与折叠小桌板，前后排均支持加热 / 通风 / 按摩功能。对比红旗 H9 的内饰，差距尤为显著。红旗 H9 搭载 12.3 英寸双联屏，车机系统仅支持基础导航与娱乐功能，且无后排控制屏。用料上虽有真皮覆盖，但缺乏追光 L 的场景化配置 —— 红旗 H9 既无后排冰箱也无小桌板，座椅功能仅支持加热，通风与按摩需顶配车型选装。
最后来看动力方面，根据工信部信息显示，岚图追光L搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插混系统，采用800伏平台，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，前后电机最大功率分别为150千瓦和230千瓦。该车匹配容量为63千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航为410公里。该车还支持5C超级快充，官方表示由20%充至80%需12分钟。另外，该车还将配备后轮转向系统并全系标配扭矩矢量控制智能四驱系统，支持蟹行模式、DST动态转向扭矩控制等。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！